2007.08.28

500

何かのカウントが500だったりするのでどうしたですが、
のと鉄道、珠洲駅。
2004/04/29

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2006.12.19

2006/12/19

「日めくりで駅めぐり」は鵜飼駅(のと鉄道)です。

鵜飼駅(のと鉄道)2004/04/30訪問

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2006.12.16

2006/12/16

「日めくりで駅めぐり」は恋路駅(のと鉄道)です。

恋路駅2004/04/30訪問

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2006.12.13

2006/12/13

「日めくりで駅めぐり」は正院駅(のと鉄道)です。

正院駅2004/04/29訪問

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2006.11.15

2006/11/14

「日めくりで駅めぐり」は西岸駅(のと鉄道)です。

駅舎写真のあるsite:七尾線・西岸駅

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2005.03.31

2005/03/31

今日は、
 日立電鉄線
 のと鉄道能登線
 名鉄岐阜600V区間
の最終日、ですか。


日立電鉄線水木駅。2004/04/03撮影。


能登線藤波駅。2004/05/01撮影。

名鉄600V区間には結局行けず。
---
関連リンク:
[2005/04/01追記]
ほっとメール@ひたち:日立電鉄線、77年の歴史に終止符。
最終日の写真あり。
-----
関連過去記事:残り日数二桁

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2004.12.24

残り日数二桁

どうやら、日立電鉄線のと鉄道能登線の廃止までの残日数が100日を切ったようである。

いつでも行けない事は無い(が、そこまで行くのは青春18シーズンが楽)日立電鉄線とは違い
のと鉄道能登線に再度行こうとしたら、この正月休み位かもしれないが、そんな事は一切考えていなかった。

今からスケジュールする事不可能でないが、夏に行った時の記憶で、冬の能登路をうろつくのは危険かもしれない、とか。

続きを読む "残り日数二桁"

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2004.11.08

鹿波駅(のと鉄道)

北国新聞社::きょうのニュース(2004/10/14?)

お母さんの列車、思い出に のと鉄道能登線、2人の娘ら廃止前に乗車体験
 ミニ旅行は、能登線「さよなら乗車体験」と銘打ち、遠足を兼ねて計画された。列車は、児童の保護者でもある畑中さん運転のダイヤを上下線とも選び、教師を含む二十七人が、地元の鹿波駅―能都町宇出津駅間の二二・二キロを往復した。

鹿波駅で二十七人が乗り降りする風景とは。。
ここ10年はなっかったんでは、とか思い込まされてしまいますな。
いや、全然根拠ありませんけど。

鹿波駅-鹿波小学校間は1.2kmということで、それっぽい遠足距離?

鹿波駅鹿波駅,(2004/05/01撮影)

[2004/11/10追記]
北陸中日新聞 加賀能登発 駅の記憶

かつて鹿波駅では、五十人前後の中学生が列車通学していたが、

これは失礼しました、というか。
やはり、休日のほんのわずかな滞在のみで、なんか語ってはいかんなあ、と。

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2004.06.24

のと鉄道訪問( 2004/04/29)--秘境駅編--白丸駅

秘境駅というのは、site 秘境駅の定義に従う。
2004/06/24現在、秘境駅ランキング30位、のと鉄道白丸駅
site 秘境駅 の白丸駅訪問は、2000年6月9日で、駅写真は、林の中にうずもれかけた駅の感じが出ている。

しかし、2001/05/18、この地に山林火災が発生したため、駅周囲の風景は大きく(?)変わっている。

山林火災参考URL:KENさんのETC.::奥能登内浦町山火事顛末記

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続きを読む "のと鉄道訪問( 2004/04/29)--秘境駅編--白丸駅"

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2004.05.01

のと鉄道訪問4(2004/05/02)

七尾0708-0720田鶴浜0745-0806能登鹿島0838-0948小浦(0953)-(徒歩)-(1027)羽根1058-1144中居(1154)-(徒歩)-(1300)穴水1306-1343和倉温泉
乗車03:06
徒歩01:40
駅滞在01:49

Nanao七尾駅。左JR改札。右のと鉄道。
のと鉄道側上の看板は、「のと鉄道ご利用のお客様はお通り下さい」とあり、改札業務は行っていない。
Tatsuruma七尾線部分は能登線部分より本数が多いので途中下車、田鶴浜駅。駅舎内。窓口営業時間外なのか無人駅化されているのかは不明。
Noto_kashima再度途中下車、中部の駅百選能登鹿島駅ホーム。別名『のとさくら駅』、春の「桜のトンネル」は全国的にも有名、だそうだが、すでに時期を過ぎている。能登線部分の駅では綺麗に咲いていたことから、能登線が南北に伸びていることを感じることが出来る。
Oura小浦駅。駅入り口。能登線未訪問駅残3駅のクリアに。三日目になってクリアすることが義務感になって来て、駅の記憶があまり残っていない^^;
Hane羽根駅。ホーム。小浦駅から歩いて。写っている海の前を歩いてきた訳である。
Nakai中居駅ホーム。
これで能登線全駅訪問完了。穴水側へ移動となるのだが、列車は2時間後、バスは1時間後(穴水到着時刻不明)。徒歩移動1時間。徒歩でバスより先に到着出来るかが微妙、かつ正午を跨いでの移動になる。徒歩で動き出し、可能なら食事休憩とする。が食事可能な場所は無い。途中のバス停での通過時刻推定を誤り、穴水市街地に入る前あたりでバスに抜かれる。連続歩行は1時間あたりが限度だったようで、危うく穴水発の列車にも遅れそうになった。結果からすると、中居駅近辺で時間をつぶしてバス移動が正しかったようだ。

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