2004.06.26

運賃の高い鉄道

TB先にはコメントも付けているけど、自前の記事を持っていた方が色々と(?)ということで。

軽部川: くりはら田園鉄道は日本一運賃が高い

くりはら田園鉄道がなくなってしまいそうですが、
日本一運賃が高いということをもっとアピールしたい。
(中略)
くりはら田園鉄道は 石越-細倉マインパークで、25.7kmで1020円

で、

大井川鉄道井川線 25.5km=1280yen
というのはいかがですか?

というコメント付け。

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割と最近(?)知人が、「XX鉄道は(運賃が)日本一高い」ということを言ってたので、反例として井川線を上げてみたことがあったので。井川線より高い路線があるかどうかは不明。
鉄道の定義とか(ケーブルカーとかは?)、"高い"の定義とか(営業キロ2Kで運賃150円だとキロ単価75円になる)のからみで、どこがどうとか言い切れない予感。

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関連(?)過去記事:三セク「くりはら田園鉄道」 07年3月で廃止

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[2004/06/29追記]
ふと、廃止になるような路線は運賃が高いのかな、と
日立電鉄線 18.1km=700円 (39円/km)
のと鉄道.能登線 61km=1260円(21円/km)
これは比較としては長すぎるので、穴水-矢波間 25.6km=660円 (26円/km)
くりはら田園鉄道 25.7km=1020円 (40円/km)

井川線 25.5km=1280yen(50円/km)

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[2004/11/15追記]
チョロQも出た長野電鉄の「いろんな日本一」 | Excite エキサイト : ニュース

それから、地元ではけっこう有名な「日本一高い運賃」説。「世界で2番目に高い」などという説(世界一が気になるが)もあるが、これについて長野電鉄に聞いてみると…。 「日本一高い、とはよく言われます(苦笑)。でも、長野から湯田中までと運行距離が長いから、高いと思われるんじゃないでしょうか。たとえば、同じ長野県内でも、上田交通さんなんかは11.6キロで570円ですが、うちは長野―須坂間の12.5キロで520円ですから」

ちなみに、「日本一高い電車」としては、埼玉高速鉄道、東葉高速鉄道、北総公団線、富士急行、豊橋鉄道渥美線など、諸説あるが、それでも長野電鉄はやはり高いことは高い。

長野電鉄、埼玉高速鉄道、東葉高速鉄道、北総公団線、富士急行、豊橋鉄道渥美線と候補がぞろぞろ。

長野電鉄 33.2km(長野-湯田中)=1130円(34.0円/km)
埼玉高速鉄道 15km=460円(30.7円/km)
東葉高速鉄道 16.2km=610円(37.7円/km)
北総公団線 32.3km=810円(25.1円/km)
富士急行 26.6km=1110円(41.7円/km)
豊橋鉄道渥美線 18.0km=510円(28.3円/km)
上田交通 11.6km=570円(49.1円/km)

井川線 25.5km=1280yen(50.2円/km)

[2004/11/29追記]
神岡鉄道 19.9km=580円(29.1円/km)

[2005/09/24追記]
泉北高速鉄道14.3km=320円(22.4円/km)
水間鉄道5.5km=280円(46.9円/km)
関連LINK:「Dear...: 堺市のマンホール」のコメント欄

[2005/09/29追記]
南海貴志川線14.3km=360円(25.2円/km)

[2005/10/10追記]
:コメント欄より:

運賃が一番高いのは東葉高速鉄道では?
( ノコノコ鉄道さん)

東葉高速鉄道16.2km=610円(37.7円/km)
ちなみに、船橋日大前-村上間と部分を取り出すと、5.4km=340円(64.8円/km)となる。
よって、水間鉄道5.5kmはムチャ高な訳ではない、、かもしれない。
参照URL:東葉高速株式会社ホームページ

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